船舶燃油管系原理圖 利通產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)獲得較高評(píng)價(jià)

公司與客戶建立關(guān)于利通橡膠軟管、軟管接頭質(zhì)保的約定，利通始終秉承“以提高中國(guó)液壓管路系統(tǒng)品質(zhì)、降低用戶使用成本、為社會(huì)節(jié)約資源為己任”的戰(zhàn)略目標(biāo)，利通通過加強(qiáng)黨性教育，強(qiáng)化思想政治工作，為生產(chǎn)工作提供了強(qiáng)有力的精神動(dòng)力和思想保證，工作中要以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對(duì)待軍工級(jí)產(chǎn)品訂單。

2017年9月14日，公司認(rèn)定為"中國(guó)人民銀行景氣調(diào)查定點(diǎn)企業(yè)"，2017年9月7日，公司簽訂最大裝備購置合同：5年布局100臺(tái)邁爾編織機(jī)，做到中國(guó)第一。公司的三期項(xiàng)目正式開始部署，公司年產(chǎn)能再次翻番。借助于2015年成立的利通電子商務(wù)平臺(tái)大力開發(fā)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)，將利通的產(chǎn)品輸送至全國(guó)乃至全球各個(gè)市場(chǎng)。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)，研發(fā)實(shí)力雄厚，研發(fā)人員80人，教授、博士生導(dǎo)師、碩士及以上技術(shù)人員55人，研發(fā)投入高，帶動(dòng)研發(fā)輸出強(qiáng)勁，研發(fā)成果不斷的向我公司輸出，技術(shù)就是生產(chǎn)力，研究成果就是競(jìng)爭(zhēng)力，源源不斷的研究成果與新技術(shù)，應(yīng)用于橡膠及膠管產(chǎn)品，從而讓利通走在了先進(jìn)膠管制造前列。

船舶燃油管系原理圖，依靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，利通獲得了軍工品質(zhì)，軍工裝備指定生產(chǎn)單位，公司產(chǎn)品與軍工裝備制造企業(yè)合作，在惡略條件，惡略環(huán)境下各項(xiàng)測(cè)試滿足軍工企業(yè)的應(yīng)用，在特殊環(huán)境，特殊裝備下高端軍用設(shè)備的等可靠性與穩(wěn)定性。在各種裝備制造方面都能靈活使用，石油鉆探方面能夠適應(yīng)各種環(huán)境，鋼鐵冶金行業(yè)我們的管子也是首選。

R4回油管適用于液壓吸入和回流管路內(nèi)部采用的是黑色耐油合成橡膠，外層是采用的具有耐油、耐天候、耐磨黑色的合成橡膠，中間則是采用一層或兩層編織纖維與一層螺旋鋼絲進(jìn)行加強(qiáng)，管子能夠在-40℃至+100℃（-40℉至+212℉）溫度范圍內(nèi)持續(xù)作業(yè)，船舶燃油管系原理圖。

船舶燃油管系原理圖，耐磨軟管中，如果對(duì)安全性以及工作壓力有一定要求的，一般用于B型（A、B、C、D壓力從低到高）耐磨管：其工作壓力約在5MPa~7MPa之間，通常用于對(duì)安全有一定要求的場(chǎng)合。由于其兼顧成本和安全，其性價(jià)比相對(duì)來說比較適中。軟管內(nèi)外膠都是采用合成橡膠，耐磨性有了一定保障，由于加強(qiáng)層也會(huì)采用鋼絲，其最大爆破壓力也有一定的提升。

近期，由中國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，行業(yè)集團(tuán)、行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的第四屆中國(guó)回收紙行業(yè)大會(huì)在重慶金陵大飯店舉行，來自全國(guó)各地的行業(yè)企業(yè)及協(xié)會(huì)參加了本次大會(huì)。企業(yè)作為再生資源企業(yè)的中流砥柱企業(yè)也遠(yuǎn)赴重慶參與了這次盛會(huì)。本次大會(huì)以“激發(fā)新動(dòng)能、迎接新常態(tài)”為主題，將環(huán)保與兩網(wǎng)融合作為特殊專題進(jìn)行研討。企業(yè)在本次大會(huì)上，認(rèn)真學(xué)習(xí)了協(xié)會(huì)提出的理念，并將該理念引入到產(chǎn)品研發(fā)中。