輻照硫化工藝與傳統(tǒng)硫化工藝對比
一、橡膠性能
傳統(tǒng)硫化
1:加工過程,硫磺揮發(fā),廢物處理有硫化物溢出,產(chǎn)生環(huán)境污染。
2:形成多硫鍵。
3:受硫化促進劑,硫化劑分散均勻性和膠料導熱性能影響,輪胎部件硫化存在差異。
4:傳統(tǒng)熱硫化交聯(lián)密度難以控制。
輻照預硫化
1:電子束輻照硫化橡膠沒有這種
2:在橡膠片材中形成C-C鍵是無規(guī)則預硫化,預硫化均勻性提高。
3:可控制預硫化密度
二、提高產(chǎn)品品質(zhì)
傳統(tǒng)硫化
1:因過渡層膠料和胎體簾布膠的相互滲透,造成材料分布不均勻。
2:材料工程因受運輸,導開,卷曲等擠壓變形較重,成型機預定型和定型時造成材料不均勻,影響輪胎平衡和均勻性性能。
3:易造成全鋼鋼絲排列不均和半鋼胎體露線等質(zhì)量病疵。
4:輪胎高速,耐久性波動大
5:半鋼簾布接頭工藝控制2-3根線,浪費較大,影響輪胎平衡,均勻性和高速耐久性。
輻照預硫化
1:可避免過渡層膠與胎體簾布膠的相互滲透,保證了材料分布均勻。
2:增強了材料的物理機械性能,減小了材料形變,提升輪胎胎動平衡和均勻性能。
3避免過渡層膠料與胎體簾布膠料的相互滲透,可以有效的改善全鋼絲排列不均和半鋼胎體露線等質(zhì)量病疵。
4:因材料分布更趨合理,有效的
提高了輪胎高速耐久性能。
5:因增強簾布物理機械性能,輻照預硫化是簾布接頭對接技術(shù)新工藝實施不可或缺的設(shè)備之一。
三、降低成本
傳統(tǒng)硫化
為避免過渡層膠與胎體簾布膠的相互滲透,保證輪胎的氣密性,輪胎設(shè)計時會加大過渡層的厚度
輻照預硫化
避免了過渡層膠與胎體簾布膠的相互滲透,可減薄過渡層材料的厚度,通過對輻照劑量的優(yōu),半鋼輪胎設(shè)計時可用取消過渡層,從而大大的降低了生產(chǎn)成本。
四、提高生產(chǎn)效率
傳統(tǒng)硫化
1:內(nèi)襯層擠出效率低。
2:硫化時間長。
輻照預硫化
1:減薄或取消過渡層,有效的提升了內(nèi)襯層擠出生產(chǎn)效率。
2:全鋼輪胎的硫化時間可用縮短5-8%左右,半鋼輪胎的硫化時間可用縮短10S左右
五、節(jié)能降耗
傳統(tǒng)硫化
1:內(nèi)襯層擠出生產(chǎn)效率低和輪胎硫化時間長,電能,硫化介質(zhì)消耗大。
2:輪胎重,滾動阻力大,汽車耗油較大,尾氣對環(huán)境污染比較嚴重。
輻照預硫化
1:減薄或取消過渡層可用提高內(nèi)襯層擠出生產(chǎn)線速度和縮短輪胎硫化時間,節(jié)約電能,硫化介質(zhì)等能源。
2:可對輪胎進行減重,降低輪胎滾動阻力,達到省油并能降低汽車尾氣排放,減少了對大氣環(huán)境的污染。